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隨著新能源逐漸升溫,電動車電機控制器市場也開始細分及快速發展

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用直流電驅動電機,叫直流電機,用交流電驅動的電機,叫交流電機。交流電機驅動系統相對于直流電機來說,具有更寬的調速范圍,達到更高的行車速度,以及更高的能效轉換效率,有效提升行駛里程,目前電動車的電機基本上用的交流電機。

《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中已經明確提出2020年當年生產新能源汽車200萬輛的宏觀目標,而2016年全年產量僅為51.7萬輛,距離目標缺口壓力較大,積分政策的提出將加速生產規??焖贁U張,實現發展提速。直接涉及到新能源汽車上中下游產業鏈,其中上游資源品:鋰電材料,電池是新能源汽車的核心,直接決定了對電動車來說較為關鍵的續航里程;中游動力系統,電機電控在新能源汽車成本中占比僅次于電池;下游:整車,充電樁。

隨著新能源逐漸升溫,整個上中下游產業鏈都將得到全面發展。除了帶動上游一大批零部件廠商的發展之外,電控廠商也逐漸形成了自己專注的細分市場,作為后起之秀,得益于電控技術的深厚研發功底,針對小型低壓交流和中功率交流電動車,其專用的電動車電機控制器,在中短途純電動乘用車,老年代步車,電動特種車,電動物流車,電動小卡車等方面都有廣泛應用。

大數據、物聯網、智能家居這樣的概念,想必如今的人們已經不再陌生。智能、信息網、自動化這些理念正在走入千家萬戶,同樣的也在滲透汽車行業發展的未來。如果說,無人駕駛汽車從設計到制造都是向未來看齊,那么新能源汽車則是憑借“起步晚”的優勢,搶先踏入了科技前沿的領域。


2018年8月11日 10:20
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